Молочна галузь України: зростання виробництва та виклики збуту
Український молочний сектор демонструє зростання виробництва, проте стикається з викликами збуту через логістичні перешкоди та безпекові ризики.
логістика
Логістика на Київщині: 80% складів знищено
Близько 80% холодних логістичних складів на Київщині знищено за півроку, що призведе до зростання цін на продукти харчування.
Фрахт зерна з Дунаю до Єгипту зріс на $9 за тонну
Вартість транспортування українського зерна з дунайських портів до Єгипту зросла на 9 доларів за тонну через затори на Сулінському каналі.
Росія змінює зернові маршрути: Балтія замість Чорного моря
Російські експортери зерна змінюють маршрути поставок, переорієнтовуючись на Балтійські порти через безпекові ризики в Чорному морі.
Птахівники відстоюють позиції проти ритейлу
Українські птахівники виступають проти вимог ритейлерів перекладати воєнні збитки на постачальників, наголошуючи на відсутності дефіциту продукції.
Черги в Суліні: зростання вартості логістики
Черги на Сулінському каналі сягають 10 діб, що призводить до зростання вартості перевезення агропродукції приблизно на $10 за тонну.
Продовольча безпека України: чи загрожує дефіцит?
Україна не зіткнеться з дефіцитом продуктів харчування, незважаючи на російські удари по складах та логістиці, завдяки перебудові ланцюгів постачання та можливості імпорту.
Українські аграрії скоротять посіви озимої пшениці
Українські аграрії прогнозують скорочення посівних площ під озимою пшеницею через експортні обмеження та високу вартість логістики.
Українські мережі: 90% складів знищено, але продукти є
Близько 90% складів торговельних мереж в Україні знищено, проте продовольча безпека залишається забезпеченою.
Площі під озимою пшеницею в Україні скоротяться
В Україні прогнозують зменшення посівів озимої пшениці через високу вартість логістики, що робить вирощування культури збитковим для багатьох фермерів.
Оптимізація маршрутів агроменеджерів
Ефективність роботи менеджерів агродистриб’юторів значно зросте завдяки оптимізації маршрутів та впровадженню сучасних технологій.
Сулінський канал: Румунія прискорить оформлення суден
Україна та Румунія оптимізують роботу Сулінського каналу шляхом створення координаційного центру та збільшення кількості груп оформлення суден.
Виробники та ритейлери: хто покриє збитки від обстрілів?
Найбільші українські мережі супермаркетів запропонували виробникам розділити збитки від знищення товарів внаслідок російських обстрілів, що може суттєво вплинути на аграрний сектор.
Зміни тарифів на перевезення зерна вантажівками
Аналітики «Укрвантаж АГРО» повідомляють про зростання тарифів на перевезення зерна вантажівками на довгих маршрутах (понад 400 км) та їх зниження на коротких дистанціях.
Атака на Київщину: пошкоджено склад мережі супермаркетів
Унаслідок російської атаки на Київщині пошкоджено склад мережі супермаркетів КОЛО, що входить до групи Varus. Жоден співробітник не постраждав, триває оцінка збитків.
Україна та Румунія оптимізують рух на Сулінському каналі
Україна готує власних лоцманів та веде переговори про цілодобову роботу на Сулінському каналі для прискорення експорту агропродукції.
MSC зупинила перевезення до Новоросійська
Найбільший світовий контейнерний перевізник MSC призупинив прийом нових бронювань на перевезення до та з Новоросійська через атаку на судно.
Як атаки на склади ритейлерів вплинуть на ціни продуктів
Чергові атаки на склади торговельних мереж завдали мільйонних збитків ритейлу, що може спровокувати здорожчання продуктів харчування для українців.
Порт Констанца: чи вистачить потужностей для агроекспорту
Порт Констанца ризикує зіткнутися з дефіцитом потужностей для перевалки української агропродукції, що становить близько 11,6 млн тонн.
Дунайський коридор: НІБУЛОН пропонує прискорення експорту
Компанія «НІБУЛОН» пропонує прискорити експорт через Дунай, спростивши процедури для екіпажів річкового флоту, що може збільшити обсяги перевезень до 100 тис. т на місяць.
Рівненщина: агрокомпанія будує власну залізницю
На Рівненщині агрокомпанії інвестують у власну залізницю та розвивають органічне ягідництво, створюючи сучасні комплекси для зберігання та переробки продукції.
Maersk: нові тарифи на перевезення вантажів в/з України
Maersk анонсував зміни у тарифах на контейнерні залізничні перевезення між Україною та польським портом Гданськ з 1 вересня 2026 року.
Зеленський пропонує залучити флот інших країн для експорту зерна
Президент України запропонував іноземним лідерам залучити їхні судна для безпечного експорту зерна через Чорне море.
Фрахт з портів Дунаю дорожчає: причини та наслідки
Вартість фрахту з дунайських портів зростає через обміління річки та черги в каналі Суліна, що ускладнює експорт агропродукції.
Агродистрибуція 2026: як адаптуватися до нових викликів
Ринок агродистрибуції у 2026 році вимагає нових підходів до логістики та клієнтського сервісу через високу нестабільність економічних умов.
Експорт олії: Україна втрачає позиції
Український експорт олії скоротився вдвічі через проблеми з морською логістикою, що призвело до зниження закупівельних цін на соняшник.
Продукти в Україні: чи загрожує дефіцит?
Міністерство аграрної політики та продовольства запевнило, що фізичного дефіциту продуктів в Україні не буде, незважаючи на логістичні труднощі.
Автотранспорт: нова роль в агроекспорті України
Частка автотранспорту в експорті агропродукції України зросла до 4.5% за перші два тижні серпня, що свідчить про адаптацію логістичних ланцюгів до нових реалій.
Блокада портів: загроза для ВВП України
Блокада морських портів України створює серйозні ризики для економіки, загрожуючи падінням ВВП та тиском на гривню.
Молочарі відмовляються покривати збитки торговельних мереж
Виробники молочної продукції виступили проти вимог ритейлерів компенсувати збитки від ворожих атак, наголошуючи на ризиках для галузі.
