Експорт чавуну з України зріс на 11%
Українські металургійні підприємства збільшили експорт чавуну на 11,1% за перше півріччя 2026 року, досягнувши обсягу 981,46 тис. тонн.
Українські металургійні підприємства збільшили експорт чавуну на 11,1% за перше півріччя 2026 року, досягнувши обсягу 981,46 тис. тонн.
Виробництво сталі в Італії у червні 2026 року зросло на 6,1% порівняно з минулим роком, досягнувши 1,9 млн тонн.
Українські зернотрейдери можуть зіткнутися з дефолтами за контрактами через фактичну зупинку морського логістичного коридору, що вимагає офіційного визнання форс-мажору державою.
Цибуля та огірки стали основними джерелами валютної виручки від експорту українських овочів у 2024-2026 роках, випереджаючи інші культури.
Український агросектор домінує на ринку M&A-угод, забезпечивши 41% від їх загальної вартості за перше півріччя 2026 року.
Експорт зерна з глибоководних портів України практично зупинено, що спричинило обвал закупівельних цін на продовольчу пшеницю.
Українська земля залишається стійким інвестиційним активом, пропонуючи можливості для збереження та примноження капіталу навіть у складні часи.
Вартість перевезення вантажів баржами Дунаєм зросла вдвічі через низький рівень води та обстріли портів Великої Одеси.
Кількість пенсіонерів в Україні скоротилася до найнижчого показника за всю історію, досягнувши 9,98 мільйона осіб.
Українська металургійна галузь переживає складний період у першій половині 2026 року, стикаючись з численними викликами воєнного часу та глобальними економічними труднощами.
Аналізуємо типові помилки заявників грантової програми «Власна справа», які призводять до відмов, та надаємо поради щодо їх уникнення.
Судновласники продовжують уникати портів Чорного моря через безпекові ризики, обираючи стратегію вичікування замість пошуку альтернативних маршрутів.
Зростання імпорту європейських сирів на 27% посилює конкуренцію на українському ринку та змушує вітчизняних виробників скорочувати обсяги виробництва.
У липні ціни на м’ясо в Україні залишаються високими, з яловичиною як найдорожчою категорією. Аналізуємо вартість та фактори впливу.
Світові ціни на коксівне вугілля демонструють падіння на тлі слабкого попиту з боку Китаю та Індії, що може вплинути на вартість металургійної продукції.
Аналітики підрахували, як змінилися ціни на продукти в Україні за рік та які товари продемонстрували найбільше здорожчання для споживачів.
Світовий аграрний ринок реагує на прогнози врожаю в США та геополітичну напругу в Чорному морі, що спричиняє різноспрямований рух цін на зернові.
Ринок вершкового масла в Україні потерпає від надлишку продукції та низьких цін, роблячи експорт до ЄС економічно недоцільним для виробників.
Уряд розробляє нові механізми страхування морського експорту для захисту аграріїв від збитків, спричинених ворожими атаками на портову інфраструктуру.
Удари Сил оборони по «тіньовому флоту» РФ спричинили обвал закупівельних цін на пшеницю в портах Азовського моря.
Світові котирування на ріпак демонструють стрімке зростання через високі ціни на нафту та геополітичні загрози для українського експорту.
Аналітики White Brokers стверджують, що переорієнтація експорту пшениці на західний кордон є економічно невигідною для України, на відміну від дунайського напрямку.
Українці можуть оформити житлову субсидію на дрова та скраплений газ для опалювального сезону 2026-2027 років, але заяву потрібно подавати самостійно.
Станом на липень 2026 року, ціни на основні крупи в Україні залишаються стабільними, проте гречка коштує значно дорожче за рис та пшоно.
Підприємства групи DCH Steel, рудник «Суха Балка» та ДМЗ, сплатили 304,5 мільйона гривень податків та зборів до бюджетів усіх рівнів за перше півріччя 2026 року.
Минулий тиждень приніс негативні новини для більшості українських агрохолдингів на міжнародних біржах, з ІМК як лідером падіння.
Європейська комісія представила реформу Системи торгівлі викидами (ETS), оновивши коефіцієнт щорічного скорочення квот до 3,7% для прискорення декарбонізації.
Українські продукти переробки зерна демонструють позитивну динаміку експорту, досягнувши 543,4 тис. тонн у сезоні 2025/26.
Ринок глибоководного фрахту майже неактивний, тоді як ставки на перевезення агропродукції Дунаєм зросли на $3–5/т.
Обмеження навігації в Азовському морі призвели до зростання цін на пшеницю, що може коштувати арабським країнам до $751 млн.