Українські мережі: 90% складів знищено, але продукти є
Близько 90% складів торговельних мереж в Україні знищено, проте продовольча безпека залишається забезпеченою.
логістика
Площі під озимою пшеницею в Україні скоротяться
В Україні прогнозують зменшення посівів озимої пшениці через високу вартість логістики, що робить вирощування культури збитковим для багатьох фермерів.
Оптимізація маршрутів агроменеджерів
Ефективність роботи менеджерів агродистриб’юторів значно зросте завдяки оптимізації маршрутів та впровадженню сучасних технологій.
Сулінський канал: Румунія прискорить оформлення суден
Україна та Румунія оптимізують роботу Сулінського каналу шляхом створення координаційного центру та збільшення кількості груп оформлення суден.
Виробники та ритейлери: хто покриє збитки від обстрілів?
Найбільші українські мережі супермаркетів запропонували виробникам розділити збитки від знищення товарів внаслідок російських обстрілів, що може суттєво вплинути на аграрний сектор.
Зміни тарифів на перевезення зерна вантажівками
Аналітики «Укрвантаж АГРО» повідомляють про зростання тарифів на перевезення зерна вантажівками на довгих маршрутах (понад 400 км) та їх зниження на коротких дистанціях.
Атака на Київщину: пошкоджено склад мережі супермаркетів
Унаслідок російської атаки на Київщині пошкоджено склад мережі супермаркетів КОЛО, що входить до групи Varus. Жоден співробітник не постраждав, триває оцінка збитків.
Україна та Румунія оптимізують рух на Сулінському каналі
Україна готує власних лоцманів та веде переговори про цілодобову роботу на Сулінському каналі для прискорення експорту агропродукції.
MSC зупинила перевезення до Новоросійська
Найбільший світовий контейнерний перевізник MSC призупинив прийом нових бронювань на перевезення до та з Новоросійська через атаку на судно.
Як атаки на склади ритейлерів вплинуть на ціни продуктів
Чергові атаки на склади торговельних мереж завдали мільйонних збитків ритейлу, що може спровокувати здорожчання продуктів харчування для українців.
Порт Констанца: чи вистачить потужностей для агроекспорту
Порт Констанца ризикує зіткнутися з дефіцитом потужностей для перевалки української агропродукції, що становить близько 11,6 млн тонн.
Дунайський коридор: НІБУЛОН пропонує прискорення експорту
Компанія «НІБУЛОН» пропонує прискорити експорт через Дунай, спростивши процедури для екіпажів річкового флоту, що може збільшити обсяги перевезень до 100 тис. т на місяць.
Рівненщина: агрокомпанія будує власну залізницю
На Рівненщині агрокомпанії інвестують у власну залізницю та розвивають органічне ягідництво, створюючи сучасні комплекси для зберігання та переробки продукції.
Maersk: нові тарифи на перевезення вантажів в/з України
Maersk анонсував зміни у тарифах на контейнерні залізничні перевезення між Україною та польським портом Гданськ з 1 вересня 2026 року.
Зеленський пропонує залучити флот інших країн для експорту зерна
Президент України запропонував іноземним лідерам залучити їхні судна для безпечного експорту зерна через Чорне море.
Фрахт з портів Дунаю дорожчає: причини та наслідки
Вартість фрахту з дунайських портів зростає через обміління річки та черги в каналі Суліна, що ускладнює експорт агропродукції.
Агродистрибуція 2026: як адаптуватися до нових викликів
Ринок агродистрибуції у 2026 році вимагає нових підходів до логістики та клієнтського сервісу через високу нестабільність економічних умов.
Експорт олії: Україна втрачає позиції
Український експорт олії скоротився вдвічі через проблеми з морською логістикою, що призвело до зниження закупівельних цін на соняшник.
Продукти в Україні: чи загрожує дефіцит?
Міністерство аграрної політики та продовольства запевнило, що фізичного дефіциту продуктів в Україні не буде, незважаючи на логістичні труднощі.
Автотранспорт: нова роль в агроекспорті України
Частка автотранспорту в експорті агропродукції України зросла до 4.5% за перші два тижні серпня, що свідчить про адаптацію логістичних ланцюгів до нових реалій.
Блокада портів: загроза для ВВП України
Блокада морських портів України створює серйозні ризики для економіки, загрожуючи падінням ВВП та тиском на гривню.
Молочарі відмовляються покривати збитки торговельних мереж
Виробники молочної продукції виступили проти вимог ритейлерів компенсувати збитки від ворожих атак, наголошуючи на ризиках для галузі.
Експорт пшениці з РФ може впасти до мінімуму за 16 років
Росія може скоротити експорт пшениці у серпні до мінімальних показників за останні 16 років через критичні проблеми з відвантаженням у чорноморських портах.
Експорт зерна: Україна реалізувала 20% потенціалу
Серпень 2023 року відзначився значним скороченням експорту українського зерна — реалізовано лише 20% потенціалу через логістичні перешкоди.
Логістична криза: як блокада портів нищить експорт ГМК
Блокування чорноморських портів призвело до зупинки низки підприємств ГМК через критичне зростання логістичних витрат та неможливість експорту.
LKAB: видобуток ЗРС стабільний, відвантаження впало
Шведська LKAB зберігає стабільний видобуток залізорудної сировини, проте стикається зі скороченням відвантажень через геополітичні виклики.
Нові правила проходу суден до портів України
Прохід суден до українських портів через Сулінський канал знову здійснюватиметься за списками, які формує Адміністрація морських портів України (АМПУ).
Українські яблука знаходять нові шляхи до Затоки
Українські експортери яблук розробляють нові логістичні рішення для поставок до країн Перської затоки, адаптуючись до мінливих умов на світових ринках.
Зменшення перевезень зерна залізницею
Залізницею України за перші 19 днів серпня 2026 року перевезено 713,3 тис. т зернових вантажів, що значно менше порівняно з попередніми періодами.
Автоперевезення зерна: тарифи зростають на заході
Автоперевезення зерна зміщуються на захід, що призводить до зростання тарифів на маршрутах понад 600 км. Аналітики «Укрвантаж АГРО» відзначають ключові тенденції.
