Фрахт з Дунаю: ціни злетіли на 5$/т

Вартість перевезення аграрної продукції з українських дунайських портів демонструє стійке зростання. За останній тиждень ставки фрахту підскочили в середньому на 5 доларів за тонну, що зумовлено сукупністю факторів, серед яких дефіцит суднового тоннажу та значні затримки в роботі Сулінського каналу.

Причини зростання ставок фрахту

Активність на українському фрахтовому ринку наразі сконцентрована переважно навколо дунайських портів. Пропозиція зернових вантажів залишається стабільно високою, однак кількість суден, готових виконувати рейси, суттєво обмежена. Це створює дисбаланс між попитом і пропозицією, що неминуче веде до підвищення цін.

Вплив Сулінського каналу

Одним із ключових чинників, що впливають на ринок, є збільшення часу очікування на проходження Сулінського каналу. Це стратегічно важливий водний шлях, який забезпечує вихід суден з Дунаю до Чорного моря. Наразі терміни очікування для суден, що прямують до українських дунайських портів, становлять близько 15 днів на вхід і додатково 3 дні на вихід. Такі тривалі затримки значно знижують ефективність логістичних операцій та збільшують витрати перевізників.

Наслідки для експортерів

В умовах обмеженої пропозиції суден та зростання часу очікування, судновласники мають змогу диктувати вищі ставки фрахту. Фрахтувальники, зі свого боку, стикаються з обмеженим вибором доступних транспортних засобів. За оцінками експертів, вартість перевезення партії кукурудзи обсягом 6 тисяч тонн з українських дунайських портів до Єгипту зросла приблизно на 5 доларів за тонну, досягнувши рівня 100–105 доларів за тонну. Ця тенденція свідчить про зростання витрат на експорт української аграрної продукції, що може мати подальші наслідки для конкурентоспроможності українського зерна на світових ринках.

Прогнозується, що ситуація на фрахтовому ринку залишатиметься напруженою, доки не будуть вирішені логістичні проблеми та не збільшиться кількість доступних суден.

Джерело: AgroTimes