Зеленський пропонує залучити флот інших країн для експорту зерна
Президент України запропонував іноземним лідерам залучити їхні судна для безпечного експорту зерна через Чорне море.
логістика
Фрахт з портів Дунаю дорожчає: причини та наслідки
Вартість фрахту з дунайських портів зростає через обміління річки та черги в каналі Суліна, що ускладнює експорт агропродукції.
Агродистрибуція 2026: як адаптуватися до нових викликів
Ринок агродистрибуції у 2026 році вимагає нових підходів до логістики та клієнтського сервісу через високу нестабільність економічних умов.
Експорт олії: Україна втрачає позиції
Український експорт олії скоротився вдвічі через проблеми з морською логістикою, що призвело до зниження закупівельних цін на соняшник.
Продукти в Україні: чи загрожує дефіцит?
Міністерство аграрної політики та продовольства запевнило, що фізичного дефіциту продуктів в Україні не буде, незважаючи на логістичні труднощі.
Автотранспорт: нова роль в агроекспорті України
Частка автотранспорту в експорті агропродукції України зросла до 4.5% за перші два тижні серпня, що свідчить про адаптацію логістичних ланцюгів до нових реалій.
Блокада портів: загроза для ВВП України
Блокада морських портів України створює серйозні ризики для економіки, загрожуючи падінням ВВП та тиском на гривню.
Молочарі відмовляються покривати збитки торговельних мереж
Виробники молочної продукції виступили проти вимог ритейлерів компенсувати збитки від ворожих атак, наголошуючи на ризиках для галузі.
Експорт пшениці з РФ може впасти до мінімуму за 16 років
Росія може скоротити експорт пшениці у серпні до мінімальних показників за останні 16 років через критичні проблеми з відвантаженням у чорноморських портах.
Експорт зерна: Україна реалізувала 20% потенціалу
Серпень 2023 року відзначився значним скороченням експорту українського зерна — реалізовано лише 20% потенціалу через логістичні перешкоди.
Логістична криза: як блокада портів нищить експорт ГМК
Блокування чорноморських портів призвело до зупинки низки підприємств ГМК через критичне зростання логістичних витрат та неможливість експорту.
LKAB: видобуток ЗРС стабільний, відвантаження впало
Шведська LKAB зберігає стабільний видобуток залізорудної сировини, проте стикається зі скороченням відвантажень через геополітичні виклики.
Нові правила проходу суден до портів України
Прохід суден до українських портів через Сулінський канал знову здійснюватиметься за списками, які формує Адміністрація морських портів України (АМПУ).
Українські яблука знаходять нові шляхи до Затоки
Українські експортери яблук розробляють нові логістичні рішення для поставок до країн Перської затоки, адаптуючись до мінливих умов на світових ринках.
Зменшення перевезень зерна залізницею
Залізницею України за перші 19 днів серпня 2026 року перевезено 713,3 тис. т зернових вантажів, що значно менше порівняно з попередніми періодами.
Автоперевезення зерна: тарифи зростають на заході
Автоперевезення зерна зміщуються на захід, що призводить до зростання тарифів на маршрутах понад 600 км. Аналітики «Укрвантаж АГРО» відзначають ключові тенденції.
Українське зерно: пріоритет чи залишковий принцип?
З’явилася нова інформація щодо логістики українського зерна до румунського порту Констанца. Заперечено попередні заяви про надання пріоритету українським вантажам на залізничних шляхах.
Молочні продукти: чи загрожує дефіцит?
Порушення логістичних ланцюгів через військові дії може призвести до обмеженого асортименту молочних продуктів на полицях українських магазинів.
Проблеми експорту: румунські трейдери через українське зерно
Румунські трейдери б’ють на сполох через неможливість виконати експортні контракти через пріоритетність залізничних перевезень для українського зерна.
Одещина: транзитний транспорт поїде без комендантської години
На Одещині скасовано обмеження комендантської години для транзитного руху транспорту дорогами державного значення до пунктів пропуску з Молдовою та Румунією.
Фрахт з Дунаю: стабілізація костерів та ріст цін на баржі
Ринок фрахту на Дунаї демонструє стабілізацію цін на костери, водночас вартість перевезень баржами продовжує зростати через високий попит.
Чому Кернел знизив закупівельні ціни на соняшник
Компанія «Кернел» пояснила стрімке зниження закупівельних цін на соняшник зростанням витрат на експортну логістику.
Експорт кукурудзи: логістичні виклики нового врожаю
Аналітики повідомляють про значне бронювання логістичних потужностей для експорту кукурудзи нового врожаю, що створює виклики для аграріїв.
Молдова: фермери протестують проти знижок на транзит зерна
Молдовські аграрії вимагають пояснень від уряду через запровадження 50-відсоткової знижки на залізничний транзит української продукції.
«Інтерпайп» забезпечує поставки попри блокаду
Незважаючи на блокаду портів, «Інтерпайп» успішно забезпечує поставки своєї продукції міжнародним клієнтам, адаптуючи логістичні маршрути.
Експорт зерна: чотири сценарії для України
Аналітики ASAP Agri змоделювали чотири сценарії експорту українського зерна у сезоні 2026/27, які демонструють залежність обсягів від роботи ключових логістичних вузлів.
Транзит зерна через Молдову: оцінка потужності
Україна оцінила пропускну спроможність залізничного транзиту зерна через Молдову, яка може сягнути 800 тис. тонн на місяць.
Єврокомісія оцінить врожай України для допомоги аграріям
Єврокомісія готує комплексну оцінку врожаю, зберігання та логістики України для ухвалення рішення щодо надання фінансової допомоги аграрному сектору.
Молдовські фермери проти транзиту українського зерна
Молдовські фермери виступили проти надання 50% знижки на залізничний транзит українського зерна, вбачаючи у цьому загрозу для власного експорту.
Соняшникова олія: Росія втрачає цінову перевагу
Російська соняшникова олія вперше за довгий час почала коштувати дорожче за українську через проблеми з морською логістикою.
