Підвищення тарифів УЗ: як це вдарить по аграріях

Плани «Укрзалізниці» щодо чергового перегляду тарифів на вантажні перевезення викликають серйозне занепокоєння в аграрному секторі. За оцінками експертів, такі зміни можуть призвести до подорожчання логістики на 5–7 доларів за кожну тонну продукції, що суттєво знизить рентабельність українських фермерів.

Наслідки для агробізнесу

Генеральний директор УКАБ Олег Хоменко наголошує, що додаткове фінансове навантаження змусить багатьох виробників шукати альтернативні шляхи доставки врожаю. Зокрема, очікується масовий перехід аграріїв на автомобільний транспорт, що, своєю чергою, спричинить додаткове навантаження на дорожню інфраструктуру та збільшення черг на пунктах пропуску.

Хто постраждає найбільше?

Найскладніша ситуація складеться для підприємств, що працюють у прифронтових регіонах. Через складні умови логістики та високі безпекові ризики, ці господарства і так працюють на межі виживання. Додаткові витрати на залізничні перевезення можуть стати критичним фактором, який змусить частину агропідприємств призупинити свою діяльність.

Чи є альтернатива підвищенню тарифів?

Хоча потреба «Укрзалізниці» у коштах на відновлення та підтримку інфраструктури є очевидною, представники аграрних асоціацій закликають до зваженого підходу. Експерти впевнені, що перед тим, як перекладати витрати на плечі бізнесу, монополіст має провести глибоку оптимізацію власних внутрішніх процесів. Ефективне управління ресурсами та скорочення непрофільних витрат могли б частково нівелювати потребу в радикальному підвищенні вартості послуг.

Висновок: Аграрний сектор потребує стабільної та доступної логістики для підтримки експортного потенціалу країни. Будь-які рішення щодо підвищення тарифів мають прийматися лише після широкого діалогу з виробниками, щоб уникнути колапсу в галузі та забезпечити продовольчу безпеку.

Джерело: latifundist.com