Зменшення перевезень зерна залізницею
Залізницею України за перші 19 днів серпня 2026 року перевезено 713,3 тис. т зернових вантажів, що значно менше порівняно з попередніми періодами.
Залізницею України за перші 19 днів серпня 2026 року перевезено 713,3 тис. т зернових вантажів, що значно менше порівняно з попередніми періодами.
З’явилася нова інформація щодо логістики українського зерна до румунського порту Констанца. Заперечено попередні заяви про надання пріоритету українським вантажам на залізничних шляхах.
«Укрзалізниця» повідомила про значне зростання середньодобової передачі зерна через західні прикордонні переходи, зокрема до Румунії, Польщі та Словаччини.
Українські аграрні трейдери не можуть надати прогнози вантажопотоків зерна для Укрзалізниці через невизначеність маршрутів та вартості перевезень.
Укрзалізниця та Залізниця Молдови ведуть переговори про потенційне зниження тарифів на транзит українських вантажів до 50%.
«Укрметалургпром» закликає уряд скасувати рішення про підвищення вантажних залізничних тарифів на 30% та пропонує поетапне зростання після відновлення судноплавства.
Укрзалізниця веде переговори з сусідніми країнами про розширення транзитних маршрутів для експорту українського зерна, шукаючи альтернативи морським портам.
Підвищення тарифів Укрзалізниці на 30% призведе до зростання логістичних витрат аграріїв приблизно на 5$/т, що може погіршити економіку виробництва зернових.
У липні 2023 року спостерігається значне скорочення перевезень української агропродукції залізницею на більшості прикордонних напрямків, окрім румунського.
Збільшення тарифів “Укрзалізниці” на 30% може підняти вартість доставки пшениці до порту Констанца до 60-70$/т, ставлячи під загрозу прибутковість українських аграріїв.
З 1 серпня «Укрзалізниця» офіційно підвищує тарифи на вантажні перевезення на 30%, що може вплинути на вартість продукції.
З 1 серпня 2026 року набувають чинності нові тарифи на вантажні залізничні перевезення в Україні, що передбачають індексацію на 30% та уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів.
Укрзалізниця запровадила нові обмеження на транспортування зерна до портів Одещини, що може вплинути на експортні можливості аграріїв.
АТ «Укрзалізниця» зафіксувало суттєве зниження обсягів експортних перевезень залізної та марганцевої руди у першому півріччі 2026 року, що склало 31% порівняно з минулим роком.
Укрзалізниця готує альтернативні логістичні шляхи для експорту агропродукції, очікуючи на інформацію від бізнесу щодо пріоритетних напрямків.
«Укрзалізниця» запровадила обмеження на рух товарних вагонів до двох ключових припортових станцій на Одещині, що може вплинути на логістику аграрної продукції.
У першій половині липня Укрзалізниця перевезла понад 1 млн тонн зернових вантажів, що у 2,7 рази більше, ніж торік, але на 23% менше, ніж у червні.
В Укрзалізниці назвали дві головні причини падіння обсягів навантаження зерна: ворожі атаки на порти та зниження активності продажів аграріями.
Заплановане підвищення тарифів на вантажні перевезення «Укрзалізниці» може призвести до масового переходу вантажів на автотранспорт та руйнування доріг.
Європейська Бізнес Асоціація виступила проти підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30%, пропонуючи обмежитися 5–10%.
У липні вартість оренди зерновозів Укрзалізниці залишиться на рівні 3271 грн/доба, проте експерти попереджають про можливий дефіцит вагонів до кінця року.
Плановане підвищення залізничних тарифів на 30-60% може суттєво знизити прибутковість аграрного бізнесу та підвищити собівартість експортної продукції.
Укрзалізниця оновила тарифи на оренду вагонів на липень: ставки на зерновози не змінилися, тоді як вартість деяких інших типів рухомого складу зросла.
Укрзалізниця розпочала масштабну програму з продажу списаних вантажних вагонів на металобрухт загальним обсягом 130 тисяч тонн.
Українських аграріїв очікує суттєве підвищення витрат на логістику через ініціативу Мінтрансу щодо зростання тарифів Укрзалізниці на 45%.
Підвищення тарифів УЗ на 30% з 1 серпня 2026 року ставить під загрозу рентабельність українських аграріїв та змінює правила гри на експортному ринку.
З 1 серпня 2026 року Укрзалізниця планує підвищити тарифи на вантажні перевезення в Україні на 30%, а також уніфікувати тарифи на порожні вагони.
За січень-травень 2026 року обсяги контейнерних перевезень макухи та шроту зросли на 6%, досягнувши 18 999 ДФЕ.
Чергове підвищення тарифів на перевезення «Укрзалізниці» може обійтися аграріям у додаткові 5-7 доларів на кожній тонні продукції.
«Укрзалізниця» готує значне підвищення тарифів на вантажні перевезення, що може суттєво вплинути на бізнес.