Україна запускає сучасну модель морського судноплавства

Наші порти та морські шляхи нарешті дочекалися великого «прибирання» на законодавчому рівні. Мінрозвитку оголосило про запуск нової моделі судноплавства, яка має витягнути галузь із бюрократичного болота. Олексій Кулеба прямо каже, що це критична частина плану Ukraine Facility та нашого шляху до ЄС.

Прощавай бюрократія та привіт єдине вікно

Однією з найцікавіших фішок реформи є впровадження так званого «єдиного морського вікна». Це така цифрова платформа, де всі дані будуть оброблятися автоматично, без нескінченних черг та «паперових подарунків» чиновникам. Якщо все запрацює як треба, корупційні ризики зведуться до мінімуму, а судна оброблятимуться в рази швидше.

Також у міністерстві вирішили нарешті розібратися, хто за що відповідає, щоб уникнути вічного футболу між відомствами. Повноваження Мінрозвитку, Адміністрації судноплавства та капітанів портів чітко розмежували. Тепер кожен знатиме свою ділянку роботи, що має поставити крапку в конфліктах інтересів, які роками гальмували розвиток портів.

Ще один важливий момент — повне скасування застарілих довідок, які в цивілізованому світі вже давно ніхто не вимагає. Ми нарешті синхронізуємо наше життя з нормами ООН та вимогами Міжнародної морської організації. Це як оновити операційну систему на старому комп’ютері: спочатку незвично, але потім усе починає «літати».

Безпека на воді та європейський вектор

Окрім цифровізації, велику увагу приділили тому, як судна взагалі рухаються в районах, де трафік нагадує годину пік у центрі Києва. Вперше на системному рівні прописано правила координації пошуково-рятувальних операцій. У Чорноморсько-Азовському регіоні, де зараз, м’яко кажучи, неспокійно, такі чіткі протоколи — це питання виживання.

Загалом реформа імплементує понад два десятки актів Євросоюзу, що є обов’язковим квитком для нашого вступу до ЄС. Ми приводимо свої закони у відповідність до Конвенції ООН з морського права, позбуваючись радянського спадку. Це серйозний сигнал для міжнародних інвесторів, що з українськими портами можна і треба працювати за зрозумілими правилами.

Звісно, написати закон — це лише половина справи, адже головне тепер втілити це все в життя в умовах війни. Проте сам факт, що ми беремося за такі масштабні зміни зараз, викликає стриманий оптимізм. Морська галузь стає прозорішою, і це саме те, чого чекав бізнес останні кілька десятиліть.

Довідкова інформація: Ukraine Facility — це програма фінансової підтримки України від Європейського Союзу обсягом 50 млрд євро на період 2024–2027 років. Кошти виділяються за умови впровадження конкретних реформ, серед яких цифровізація держсектора та боротьба з корупцією займають ключові позиції.

Ми писали нещодавно: Росія знову атакувала порти на Одещині та Миколаївщині дронами.

Росія знову атакувала порти на Одещині та Миколаївщині дронами

Джерело: ArgoTer