Ціни на ячмінь у портах України зросли: актуальні дані
На ринку ячменю зафіксовано ріст експортних цін на 5–10 доларів за тонну, попри падіння вартості на внутрішньому ринку України.
На ринку ячменю зафіксовано ріст експортних цін на 5–10 доларів за тонну, попри падіння вартості на внутрішньому ринку України.
Румунські трейдери б’ють на сполох через неможливість виконати експортні контракти через пріоритетність залізничних перевезень для українського зерна.
Азійські покупці активно шукають альтернативних постачальників зерна через перебої з поставками з Причорноморського регіону, що може вплинути на світові ціни.
Атаки РФ на вантажні судна біля України зупинили майже все судноплавство, що створює серйозну загрозу для світового ринку продовольства та глобальної продовольчої безпеки.
Через обмежений експорт та блокування портів, Україна може зіткнутися з дефіцитом зерносховищ на 8-11 мільйонів тонн зернових вже в листопаді.
Аналітики ASAP Agri змоделювали чотири сценарії експорту українського зерна у сезоні 2026/27, які демонструють залежність обсягів від роботи ключових логістичних вузлів.
Засновник ФГ «Аделаїда» Сергій Рибалко б’є на сполох: через зупинку експорту зерна українські аграрії не можуть реалізувати зібраний врожай, що ставить під загрозу їхню фінансову стабільність та майбутні посівні роботи.
Україна від початку 2026/27 МР експортувала майже 3 млн тонн зернових, з яких 280 тисяч тонн припало на перші 12 днів серпня.
«Укрзалізниця» повідомила про значне зростання середньодобової передачі зерна через західні прикордонні переходи, зокрема до Румунії, Польщі та Словаччини.
Найбільший російський зерновий термінал КСК у порту Новоросійська зупинив свою роботу через міркування безпеки, припинивши всі виробничі операції.
Міністерство сільського господарства США (USDA) оновило прогнози врожаю зернових, відзначивши зростання потенціалу української пшениці, але знизивши оцінку експорту.
Сухопутні маршрути не можуть компенсувати втрату чорноморського зернового коридору, який раніше забезпечував до 90% експорту українського зерна.
Через атаки українських дронів два ключові зернові термінали в російському порту Новоросійськ припинили свою роботу, що може вплинути на світовий ринок продовольства.
Українські фермери опинилися в складнішій ситуації, ніж у 2022 році, через одночасну блокаду морських та сухопутних шляхів експорту зерна.
Мінагро суттєво знизило мінімальні експортні ціни на зернові, встановивши для пшениці найнижчий показник з березня 2025 року.
Україна знижує прогноз експорту зерна на сезон 2026/27 через російські атаки на портові об’єкти, що призведе до зменшення поставок до 38-40 млн тонн.
Рекордно низький рівень води в Дунаї створює значні перешкоди для експорту зерна, впливаючи на Україну та Румунію.
Прогнози експорту української кукурудзи та пшениці суттєво знижено через безпекові виклики в Чорному морі.
На початку серпня відвантаження зернових залізницею до портів Великої Одеси фактично зупинилося, що призвело до значного скорочення експортних потоків.
Російські війська змінюють тактику, завдаючи ударів по альтернативних сухопутних маршрутах експорту українського зерна, що викликає занепокоєння щодо глобальної продовольчої безпеки.
Світові ціни на пшеницю зросли через спеку та експортні проблеми, що створює виклики для продовольчої безпеки.
Аналітик УКАБ прогнозує, що суттєвого зростання цін на зерно в Україні найближчим часом не очікується, навіть при повному відновленні логістики.
Експерти прогнозують зростання закупівельних цін на сою до 22 тисяч гривень за тонну завдяки стабільному попиту та оптимізації логістики.
Скорочення поставок кукурудзи з України та завершення імпортних квот призвели до стрімкого здорожчання зернової культури на турецькому ринку.
Сукупні збитки українського агросектору від початку повномасштабного вторгнення перевищили $90 мільярдів, а посівні площі скоротилися на 25%.
Україна може втратити понад 30 мільйонів тонн зерна через логістичні проблеми з портами та безпекові ризики в Чорному морі.
Укрзалізниця веде переговори з сусідніми країнами про розширення транзитних маршрутів для експорту українського зерна, шукаючи альтернативи морським портам.
Через блокування морських шляхів логістика українського зерна подорожчала у 2,5 раза, що ставить під загрозу рентабельність аграрного бізнесу.
Кабінет Міністрів України переглянув мінімальні експортні ціни на зерно, щоб підтримати аграріїв та забезпечити безперебійність експорту.
У липні 2023 року спостерігається значне скорочення перевезень української агропродукції залізницею на більшості прикордонних напрямків, окрім румунського.