Українські феросплави: експорт різко впав
Обсяги експорту феросплавів з України скоротилися майже вчетверо у першому півріччі 2026 року, що викликає занепокоєння щодо стану галузі.
Обсяги експорту феросплавів з України скоротилися майже вчетверо у першому півріччі 2026 року, що викликає занепокоєння щодо стану галузі.
Україна запроваджує посилений контроль за ввезенням молочної продукції, щоб запобігти недобросовісним практикам та захистити вітчизняних виробників.
Україна переглядає та оновлює стратегію захисту свого зернового експорту, що є критично важливим для економіки країни.
Масовані російські атаки на портову інфраструктуру Одещини фактично зупинили морський експорт, ставлячи під загрозу ключові економічні потоки.
Наявність власного торговельного флоту в українських зернотрейдерів могла б суттєво зменшити негативні наслідки блокування глибоководних портів.
Експерт Сєяр Куршутов переконаний, що справжній фундамент відновлення України закладе не зовнішня допомога, а потужний власний експорт.
«Метінвест» значно збільшив інвестиції у сталий розвиток, спрямувавши на екологічні заходи $193 млн у 2025 році, що на $30 млн більше, ніж у попередні періоди.
Незважаючи на зростання інтересу, Дунайський логістичний напрямок має суттєві обмеження, які не дозволять йому повноцінно замінити глибоководні порти Великої Одеси.
США запровадили нові мита у розмірі 10% та 12,5% для 60 торговельних партнерів, обґрунтувавши це недостатньою боротьбою із примусовою працею.
За перше півріччя 2026 року Експортно-кредитне агентство України надало підтримку українським експортерам на суму 7,53 мільярда гривень, уклавши 40 угод.
Світові ціни на пшеницю оновили трирічний рекорд, проте в Україні вартість зерна залишається низькою через логістичні проблеми та обмеження експорту.
Вже у серпні вартість пального в Україні може сягнути 100 гривень за літр через гуртове подорожчання та логістичні ризики.
Укрзалізниця готує альтернативні логістичні шляхи для експорту агропродукції, очікуючи на інформацію від бізнесу щодо пріоритетних напрямків.
Агрохолдинг Kernel завершив фінансовий рік із рекордним обсягом перевалки сільськогосподарської продукції, що склав понад 9,5 млн тонн.
Призупинення морського експорту українського зерна через атаки на портову інфраструктуру створює серйозні ризики для світової продовольчої безпеки та вітчизняних аграріїв.
Закупівельні ціни на ріпак різко знизилися на 4–6 тис. грн/т за останні півтора тижня, що ставить під сумнів прибутковість для аграріїв.
Світові ціни на рослинні олії зростають через нафтові котирування, проте український ринок стримується логістичними проблемами та очікуванням нового врожаю.
Українські металургійні підприємства збільшили експорт чавуну на 11,1% за перше півріччя 2026 року, досягнувши обсягу 981,46 тис. тонн.
Виробництво сталі в Італії у червні 2026 року зросло на 6,1% порівняно з минулим роком, досягнувши 1,9 млн тонн.
Українські зернотрейдери можуть зіткнутися з дефолтами за контрактами через фактичну зупинку морського логістичного коридору, що вимагає офіційного визнання форс-мажору державою.
Цибуля та огірки стали основними джерелами валютної виручки від експорту українських овочів у 2024-2026 роках, випереджаючи інші культури.
Український агросектор домінує на ринку M&A-угод, забезпечивши 41% від їх загальної вартості за перше півріччя 2026 року.
Експорт зерна з глибоководних портів України практично зупинено, що спричинило обвал закупівельних цін на продовольчу пшеницю.
Українська земля залишається стійким інвестиційним активом, пропонуючи можливості для збереження та примноження капіталу навіть у складні часи.
Вартість перевезення вантажів баржами Дунаєм зросла вдвічі через низький рівень води та обстріли портів Великої Одеси.
Кількість пенсіонерів в Україні скоротилася до найнижчого показника за всю історію, досягнувши 9,98 мільйона осіб.
Українська металургійна галузь переживає складний період у першій половині 2026 року, стикаючись з численними викликами воєнного часу та глобальними економічними труднощами.
Аналізуємо типові помилки заявників грантової програми «Власна справа», які призводять до відмов, та надаємо поради щодо їх уникнення.
Судновласники продовжують уникати портів Чорного моря через безпекові ризики, обираючи стратегію вичікування замість пошуку альтернативних маршрутів.
Зростання імпорту європейських сирів на 27% посилює конкуренцію на українському ринку та змушує вітчизняних виробників скорочувати обсяги виробництва.