Фрахт з портів Дунаю до Єгипту: ставки знизилися

Ринок морських перевезень української агропродукції демонструє неоднозначну динаміку. Попри загальну стабільність цін на коастери, вартість доставки зернових з дунайських портів до Єгипту за останній тиждень продемонструвала зниження на 5 доларів за тонну.

Чому змінюються ціни на перевезення

Ситуація на ринку фрахту залишається напруженою через розбіжності в інтересах судновласників та фрахтувальників. Після відновлення повноцінної навігації Сулінським каналом очікування суден стало прогнозованим, що дало привід орендарям вимагати зниження тарифів. Проте власники суден утримують високі ціни, посилаючись на безпекові ризики в Чорному морі, зокрема через випадки атак на торгові судна поблизу територіальних вод Болгарії та Румунії.

Вплив безпеки та логістики на фрахт

Наразі ринок характеризується низькою кількістю нових угод, оскільки сторони не можуть дійти згоди щодо вартості послуг. Ставки фрахту на судна, що звільняються в портах Дунаю, навпаки, зростають — власники просять надбавку у 10–15 доларів за тонну, аргументуючи це зручнішою локацією та гарантією своєчасної подачі під завантаження.

Динаміка на ринку барж

Паралельно з морськими перевезеннями, сегмент баржевого фрахту продовжує демонструвати висхідний тренд. Основні чинники зростання цін — високий попит на логістичні послуги та зменшення вантажопідйомності через обмеження допустимої осадки на Дунаї. На сьогодні транспортування партії кукурудзи обсягом 6 тисяч тонн до Єгипту коштує близько 100 доларів за тонну, що на 5 доларів менше, ніж тижнем раніше.

Учасники ринку очікують, що запровадження нових процедур проходу через Сулінський канал може додатково оптимізувати логістику, проте безпековий фактор залишається ключовим для формування цінової політики в регіоні.

Джерело: AgroTimes