AgroFoodSummit 2026: як змінюється логістика агроринку
На AgroFoodSummit 2026 експерти обговорили нові логістичні виклики для агробізнесу та ризики для експорту українського зерна в умовах геополітичної нестабільності.
Фото: AgroTimes
У турецькому місті Мерсін відбувся масштабний AgroFoodSummit 2026, що об’єднав сотні експертів та представників агробізнесу з 30 країн світу. Ключовою темою зустрічі, організованої Українською бобово-соєвою асоціацією, стали стратегії виживання та розвитку в умовах кардинальної перебудови глобальних логістичних ланцюгів.
Трансформація світової торгівлі
Сьогодні аграрний сектор функціонує в умовах безпрецедентного тиску: геополітичні конфлікти, зміни в торговельній політиці та нестабільність судноплавства змушують бізнес шукати нестандартні рішення. Президентка УБСА Антоніна Скляренко наголосила, що сучасний агропродовольчий ринок потребує комплексного підходу. Важливо не лише фокусуватися на обмеженнях, а й вчасно ідентифікувати нові ніші для українських виробників, які здатні адаптуватися до мінливих правил гри.
Чорноморський регіон та нові ризики
Ситуація в Чорному морі залишається головним чинником впливу на світові ціни. Учасники саміту відзначили, що ризики для портової інфраструктури відчувають не лише країни-експортери, а й імпортери в Азії та на Близькому Сході. Хусейн Арслан, CEO компанії Arbel, підкреслив, що попри складність ситуації, бізнес демонструє високу винахідливість. За його словами, після стабілізації регіону відновлення торговельних потоків може відбутися значно швидше, ніж прогнозують скептики.
Проте географія проблем не обмежується лише Чорним морем. Експерти вказали на критичні точки в Ормузькій протоці та Баб-ель-Мандеб, які додатково ускладнюють глобальну логістику та підвищують кінцеву вартість продукції для споживача.
Експортні перспективи України
Аналітики компанії Barva Invest представили невтішні дані щодо перспектив поточного сезону. За умови збереження обмежень у портах, під загрозою опиняється експорт близько 38 млн тонн зерна з Чорноморського регіону. Для України ситуація виглядає критичною: частка експорту під ризиком становить 59% для пшениці та 43% для кукурудзи.
З огляду на те, що експортний потенціал нашої держави сягає 55 млн тонн, логістичні обмеження стають головним бар’єром для реалізації врожаю. Пошук альтернативних маршрутів та оптимізація витрат на транспортування перетворюються на питання економічної безпеки для кожного українського аграрія. Підсумовуючи результати саміту, можна стверджувати, що майбутнє агросектору залежатиме від здатності бізнесу гнучко реагувати на глобальні виклики та інвестувати в нові логістичні рішення.
Джерело: AgroTimes

Залишити коментар